ГАЗ хочет заниматься беспилотными автомобилями

Николай Овчинников

Группа ГАЗ направила главе Минпромторга РФ Денису Мантурову письмо с просьбой включить компанию в программы субсидируемой государством разработки беспилотных автомобилей. Об этом в понедельник пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, которому известно о содержании письма.

В частности, представители ГАЗа напоминают чиновнику, что компания ещё с 2010 года занимается «Газелями», «оснащёнными автоматизированной системой управления» и проводит соревнования автомобилей-роботов. А сейчас в ГАЗе хотят сосредоточиться «на разработке перспективной автоматизированной системы помощи водителю».

Пока в России беспилотными авто при частичной поддержке государства занимается только КамАЗ. При содействии российского разработчика софта Cognitive Technologies компания хочет уже к 2020 году выпустить на дороги свой вариант беспилотного грузовика. Проект стоит 390 млн рублей. Из них 300 — от Минобрнауки, остальное — от КамАЗа. Впрочем, там тоже просили Мантурова о помощи. Минпромторг даже сделал соответствующий запрос в Минэкономики, но пока ясности с предоставлением КамАЗу дополнительных госсредств на беспилотный грузовик нет.

А что в России?

Российская компания включилась в технологическую гонку одной из последних, однако первые результаты обещает показать уже к 2017 году. В партнёры «КамАЗ» взяла компанию Cognitive Technologies. Деньги даёт государство: Минобрнауки выделило на разработки 300 миллионов рублей в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы». Грузовики действительно могут стать первым беспилотными машинами на дорогах: из-за дороговизны вложений в водителей и тяжёлых условий их труда, а также необходимости усовершенствовать систему безопасности автопоездов ими проще управлять при помощи компьютера. Впрочем, вряд ли беспилотные грузовики впервые выйдут на дороги в России.
Загрузить еще