Министр транспорта Германии предложил этический кодекс для разработчиков беспилотных автомобилей

Татьяна Новак

Министр транспорта Германии Александр Добриндт предложил три этических принципа, которых должны придерживаться разработчики искусственного интеллекта для беспилотного транспорта. Об этом пишет Inverse.

Во-первых, ИИ должен учитывать, что лучше нанести ущерб имуществу, чем здоровью людей. Во-вторых, он не должен классифицировать людей по каким-либо признакам, например, по размеру, полу или возрасту. В-третьих, в случае аварии ответственность должен нести производитель автомобиля.

Как объяснил Добриндт в интервью WirtschaftsWoche, речь идёт о беспилотном автомобиле, в котором обязательно присутствие водителя-человек. «Водитель имеет право оторвать руки от руля во время чтения книги или проверки электронной почты. И если в это время что-то случится, виноват будет производитель», — считает Добриндт. Кроме того, производители должны оборудовать каждый беспилотный автомобиль «чёрным ящиком», который поможет определить, кто управлял машиной в момент аварии — человек или компьютер.

Добриндт предлагает созвать специальный комитет по этическим вопросам, чтобы он на основе этих принципов разработал поправки к законодательству, которые урегулируют использование беспилотных автомобилей на дорогах. Эти поправки должны быть подготовлены до конца 2016 года.

Ранее международная группа исследователей провела шесть онлайн-опросов на тему «проблемы вагонетки», в которых участвовали 2000 жителей США. Опрос показал, что большинство людей считают, что общее число смертей в аварии с беспилотным авто должно быть минимизировано, даже ценой жизней пассажиров.

Загрузить еще