Инженеры разработали гибридный дрон на бензине

Татьяна Новак

Компания Top Flight Technologies разработала гибридный дизель-электрический дрон, обладающий большей грузоподъёмностью и большим запасом хода по сравнению с обычными дронами на батарейках. Об этом пишет TechXplore.

Квадрокоптер Airborg H8 10K оснащён гибридной силовой установкой, которая состоит из электродвигателя мощностью 10 Квт, баков с 5 галлонами топлива (около 19 литров) и литий-полимерного аккумулятора ёмкостью 6000 мАч.

«Используя горючее с высокой плотностью энергии, например, бензин, и вырабатывая из него электричество, можно создать эквивалент «супербатареи», — считает сооснователь и исполнительный директор компании Лонг Фан.

Максимальное время, в течение которого Airborg H8 10K может находиться в воздухе без дозаправки, составляет 2,5 часа. За это время на максимальной скорости 64 км/ч и с грузом в 10 кг на борту он может преодолеть 160 км. Для сравнения: большинство обычных дронов могут пролететь без подзарядки в течение 15-30 минут, с максимальной грузоподъемностью около 2 кг.

Нынешний прототип Airborg H8 10K может поднимать до 15 кг груза, но в будущем разработчики собираются увеличить его грузоподъёмность до 100 кг. Это означает, что в перспективе его можно будет использовать как пассажирский мультикоптер. По словам Фана, именно благодаря гибридным дронам идея беспилотных воздушных такси, которую пытаются воплотить многие компании, наконец станет реальностью.

Загрузить еще