Solar Impulse 2 пересёк Атлантический океан и приземлился в Севилье

Татьяна Новак

Самолёт Solar Impulse 2 завершил первый трансатлантический перелёт на солнечных батареях и приземлился на побережье Испании 23 июня. Путешествие из Нью-Йорка в Севилью заняло 68 часов, сообщает команда Solar Impulsе.

Пилоты Бертран Пикар и Андре Боршберг назвали 15-й этап кругосветного путешествия самым сложным. Они мечтали долететь из Нью-Йорка до Парижа, повторив маршрут американского лётчика Чарльза Линдберга, в одиночку перелетевшего Атлантический океан в 1927 году, но от задуманного пришлось отказаться. «Если бы мы полетели в Париж, все стало бы очень запутанным, поскольку пришлось бы пересекать ряд зон контроля диспетчеров», — объяснил участник проекта Ив-Андре Фазель, отвечающий за связи с авиадиспетчерами.

Авиация Испании приветствует Solar Impulse 2. Фото:Flickr/Solar Impulsе
Solar Impulse 2 прибыл в Севилью после трёхдневного перелёта из Нью-Йорка. Фото:Flickr/Solar Impulsе
Solar Impulse 2 направляется на взлётно-посадочную полосу Международного аэропорта Севильи. Фото:Flickr/Solar Impulsе
Пилоты Бертран Пикар и Андре Боршберг после успешной посадки в Севилье. Фото:Flickr/Solar Impulsе

Чтобы завершить первое кругосветное путешествие на возобновляемой энергии, Solar Impulse 2 должен сделать последний перелёт — в Абу-Даби, откуда 9 марта 2015 началась его миссия. Он уже посетил Оман (Маскат), Индию (Варанаси), Мьянму (Мандалай), Китай (Чунцин и Нанкин), Японию (Нагоя), США (Дейтон, Лехай Велли, Нью-Йорк) и совершил перелёт через Тихий океан.

Вес воздушного судна составляет 2,3 тонны, размах монокрыла — 72 метра, на нем установлены 17 248 солнечных элементов, за счет энергии которых заряжаются литий-полимерные аккумуляторы самолета. В ночное время он работает на запасах энергии. В дневное время самолёт способен развивать максимальную скорость — 140 километров в час.

Загрузить еще