Израильский стартап применил радарную технологию прошлого века для разработки автопилота

Татьяна Новак

Израильская компания Vayyar представила систему машинного зрения для автомобилей, в которой вместо лидаров используется беспроводная технология связи Ultra-Wide Band (UWB), известная с 1960-х годов. Об этом пишет Motherboard.

Разработчики утверждают, что технология UWB обеспечит автомобилям возможность не только с высокой точностью различать объекты, но и смотреть сквозь них. По их словам, это похоже на рентгеновское зрение, но без вредного излучения. Это означает, что беспилотный автомобиль с UWB-чипом сможет ориентироваться на дороге даже в условиях плохой видимости лучше, чем беспилотник с лидаром.

Сенсорный чип Vayyar имеет 24 приемопередатчика, работающих на частотах от 0 до 20 ГГц. В будущем разработчики планируют увеличить количество приемопередатчиков до 72 штук. Для сравнения, большинство сенсорных чипов имеют не более 3 приемопередатчиков. При этом стоимость чипа UWB составляет всего несколько долларов.

В 1960-х годах UWB использовали в радарных установках, а с начала 2000-х гг. попробовали применять для беспроводной связи, однако быстро отказались от этой технологи в пользу Bluetooth и Wi-Fi. Однако теперь у UWB появился шанс на новую жизнь: компания Vayyar разрабатывает целую линию чипов на базе этой технологии, причем не только для автомобилестроения, но и для систем умного дома и медицинской диагностики. Например, такая безопасная альтернатива рентгену идеально подходит для проверок на рак груди.

Это не первая альтернатива лидарам, которую предлагают разработчики беспилотных технологий. Недавно компания из Венгрии AImotive разработала и начала тестировать портативную систему управления aiDrive , в которой вместо лидаров используются бюджетные видеокамеры. По словам основателей компании, отказ от сложных и дорогостоящих автопилотов в пользу портативных систем позволит ускорить развитие автономных технологий, а также снизить себестоимость готовых беспилотных автомобилей.

Загрузить еще