Восстание машин

Зачем «Яндекс» и «КамАЗ» занимаются беспилотными автомобилями

Николай Овчинников

«Яндекс» и «КамАЗ» хотят вместе заниматься беспилотными авто. В минувшую среду представители компаний объявили о том, что начнут сотрудничество в рамках проекта по созданию полуавтономных автомобилей — то есть таких машин, где в большинстве случаев не требуется помощь водителя. На следующий день стало известно, что «Яндекс», «КамАЗ» и НАМИ будут заниматься разработкой беспилотного микроавтобуса «Шаттл».

Пока неясно, как будет выглядеть результат сотрудничества. «Что-то затевается, а что именно, не очень понятно», — сказал руководитель лаборатории встраиваемых автомобильных решений «Яндекса» Андрей Василевский в интервью «Медузе». Зато уже известно, какие именно технологии собирается внедрять «Яндекс». Представитель компании Дмитрий Горчаков рассказал Apparat, что речь идёт прежде всего о нейросетях и компьютерном зрении.

Дмитрий Горчаков, Яндекс
Компьютерное зрение, натренированое нейросетью, умеет распознавать объекты и отдавать команды компьютеру машины, который принимает соответствующее решение [об управлении]. Алгоритмы Яндекса могут помочь выстраивать движение транспортного средства по необходимой траектории.

Применение технологии анализа больших данных в автомобильном транспорте позволит на основе собираемых с установленных на борту датчиков данных осуществлять анализ состояния транспортного средства, помогать вовремя диагностировать неисправности, осуществлять своевременный ремонт, предотвращать аварии и катастрофы.

Речевые технологии Яндекса помогут водителю «общаться» с машиной на естественном языке: строить маршруты в навигационной системе, управлять мультимедиа («Машина, сделай музыку громче») или функциями автомобиля («Включи левый поворот», «Зажигание!» или «Машина, открой багажник»).

У «Яндекса» уже есть наработки по теме. В частности, компания уже встраивала Навигатор в системы управления автомобилями.

Дмитрий Горчаков, Яндекс
Это могут быть гео-информационные сервисы Яндекса, например, Яндекс.Навигатор. Недавно мы интегрировали Яндекс.Навигатор в мультимедийную Android-систему автомобиля Toyota Camry Exclusive, а до этого успешно встроили Навигатор в Honda.

В сфере навигационных технологий у Яндекса наработана большая экспертиза. Компания может предложить готовые решения для автотранспортных средств, в том числе с кастомизацией в зависимости от сферы использования транспортного средства, будь то пассажирский автобус или грузовой автомобиль.

Кроме того, принадлежащий «Яндексу» сервис «Авто.ру» разработал систему компьютерного зрения, которая позволяет распознать машину по снимкам.

«КамАЗ» уже больше года занимается беспилотными авто. Параллельно «Яндексу» разрабатывать вместе с автопроизводителем такие машины начала компания Cognitive Technologies. Первый этап проекта должны завершить к концу этого года, а первых результатов ожидают в следующем году. Деньги на этот проект в 2015 году выделило в том числе российское Минобрнауки. Представитель «Яндекса» Дмитрий Горчаков заявил Apparat, что его компания не сотрудничает с Cognitive Technologies. Представители последних в свою очередь разрабатывают систему автономного вождения C-Pilot, которую они тестируют на базе Nissan X-Trail.

Производители автомобилей после аварии с Tesla рассматривают альтернативные предложения о комплектации своих автомобилей интеллектуальной системой помощи водителю. Мы планируем занять порядка 3-5% мирового рынка систем автономного вождения к 2022 году.

Кроме «КамАЗ» разработкой беспилотных авто заинтересовались в нижегородском ГАЗе. В прошлом июле представители группы компаний обратились главе российского Минпромторга Денису Мансурову с просьбой включить их в программы субсидируемой государством разработки автономных машин. Об ответе министра не сообщалось.

Источник: http://submarine.od.ua/

Подпишись на Аппарат
Facebook
Вконтакте
E-mail дайджест
Популярное за неделю